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| 稿件标题： | 喷射策略对甲醇/汽油转子发动机燃烧特性的影响 |
| 稿件作者： | 范宝伟1，吴莹新1，姜鹏飞2，刘伟康2，徐林勋2，潘剑锋1，霍思全1，李伟1 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2025.01.022 |
| 科学编辑： | 张宁 博士（南京理工大学 ） |
| 栏目名称： | 机械制造与检测技术 |
| 关键词： | 转子发动机；甲醇/汽油；缸内直喷；射流点火；喷射策略；缸内燃烧 |
| 文章摘要： | 以缸内直喷甲醇/汽油转子发动机为研究对象，利用CONVERGE软件对转子发动机的三维模型进行网格划分，并且选取了RNG k-ε湍流模型、SAGE燃烧模型和DPM喷雾模型,以建立数值模拟模型。研究结果表明，实验数据和模拟数据之间的平均误差不超过5%，在合理的范围之内，因此模型可靠。在此基础上，研究了不同的喷射策略对转子发动机缸内流场和火焰传播的影响。当喷射位置在缸体长轴线及以上时，喷射角度越大，缸内湍流强度越强。并且，在上止点时刻，喷射位置在长轴线以上40 mm处，喷射角度为+40°的火焰传播面积是同一喷射位置下喷射角度为0°的3倍。在甲醇掺混比为20%的计算工况下，当喷油器在长轴线以上20 mm处的喷射位置，喷射角度为+40°时，转子发动机的缸内压力峰值最高，为23.6 bar，并且具有较小的碳氢化合物排放。 |
| 稿件基金： | 国家自然科学基金项目（51976083，52276117,51606089）;中国博士后科学基金项目（2023T160550）；江苏省自然科学基金项目（BK20201422,BK20230535） |
| 引用本文格式： | 范宝伟，吴莹新，姜鹏飞，等.喷射策略对甲醇/汽油转子发动机燃烧特性的影响［J］.兵器装备工程学报，2025，46(1)：165-174. FAN Baowei, WU Yingxin, JIANG Pengfei, et al.Influence of injection strategy on combustion characteristics of methanol/gasoline rotary engine［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering，2025，46(1)：165-174. |
| 刊期名称： | 2025年01期 |
| 出版时间： | 2025年1月 |
| 收稿日期： | 2024-02-01 |
| 修回日期： | 2024-03-14 |
| 录用日期： | 2024-04-09 |
| 上线时间： | 2025年1月31日 |
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