兵器装备工程学报

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稿件标题: 基于曲柄移动导杆机构的高速履带车辆振动激励解耦装置设计
稿件作者: 陈哲吾1,向家佑1,戴巨川1,郭勇1,胥小强2
DOI: 10.11809/bqzbgcxb2022.12.003
科学编辑: 汪国胜 博士(兵器201所研究员级高级工程师)
栏目名称: 振动噪声控制技术专栏
关键字词: 曲柄移动导杆机构;高速履带车辆;振动激励试验;运动解耦
文章摘要: 针对高速履带车辆振动环境模拟试验中无法带履带进行振动测试,提出了基于曲柄移动导杆机构原理的高速履带车辆振动激励解耦装置,利用导杆将激振台面的垂直运动与负重轮的水平方向运动联系起来,采用圆柱面接触激振的方式避免激振台面与履带、负重轮之间的运动干涉。运用矢量分析法,根据高速履带车辆平衡肘的摆动解算出了负重轮竖直方向激励振动与水平方向联动方程;利用Hertz接触理论,建立了曲柄移动导杆机构各运动副的接触碰撞模型,分析了多运动副间隙对高速履带车辆振动激励解耦装置动力学特性的影响;完成了高速履带车辆振动激励解耦装置设计,并进行了动力学仿真与试验研究。研究结果表明,采用基于曲柄移动导杆机构的振动激励解耦装置,开展高速履带车辆带履带的振动环境模拟实验,可极大地促进高速履带车辆试验测试能力的提升。
收录刊物: 2022年12期
稿件基金: 湖南省教育厅科研项目(18C0338);国防科工局基础科研项目
引用本文格式: 陈哲吾,向家佑,戴巨川,等.基于曲柄移动导杆机构的高速履带车辆振动激励解耦装置设计[J].兵器装备工程学报,2022,43(12):15-21,82.
CHEN Zhewu, XIANG Jiayou, WANG Guosheng, et al.Design of vibration excitation decoupling device for highspeed tracked vehicle based on crankmoving guide rod mechanism[J].Journal of Ordnance Equipment Engineering,2022,43(12):15-21,82.
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