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| 稿件标题： | 潜体水下强机动损失浮力时挽回操纵仿真研究 |
| 稿件作者： | 张平，胡坤，张建华，王辉波 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2023.08.009 |
| 科学编辑： | 徐永能 博士（南京理工大学副教授） |
| 栏目名称： | 运载系统运用工程专栏 |
| 关键词： | 使命任务；强机动；损失浮力；大纵倾；操纵方法 |
| 文章摘要： | 潜体在执行任务过程中，为占领阵位、脱敌或者规避敌攻击，通常采用高航速机动、大纵倾变深、大舵角变向，这种高速变深变向的过程被称为潜体强机动。潜体强机动伴随着航行操纵风险，潜体强机动过程中航速高、舵角大，产生的艇体水动力、水动力矩也呈指数级提高，一旦发生损失浮力、舵卡等险情对于潜体生命力有很大威胁，并严重制约潜体作战效能发挥。为此，进行潜体水下强机动过程中的挽回操纵方法研究便具有十分重要的价值。以某型潜体强机动数学模型为基础，以损失浮力时挽回方法为研究对象，通过数学建模、仿真研究、效能评估等手段对3种挽回操纵方法进行了综合分析，给出了潜体水下强机动挽回操纵建议。 |
| 引用本文格式： | 张平，胡坤，张建华，等.潜体水下强机动损失浮力时挽回操纵仿真研究［J］.兵器装备工程学报，2023，44(8)：58-62. ZHANG Ping, HU Kun, ZHANG Jianhua, et al.Simulation research on submarine rescuing methods of buoyancy loss during underwater strong maneuvering［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering，2023，44(8)：58-62. |
| 刊期名称： | 2023年08期 |
| 出版时间： | 2023年8月 |
| 上线时间： | 2023年8月28日 |
| 浏览次数： | 1731 |
| 下载次数： | 60 |
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