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| 稿件标题： | 不同B-V频率下的飞机尾涡数值模拟研究 |
| 稿件作者： | 潘卫军，姜沿强，张钰沁 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2024.02.025 |
| 科学编辑： | 朱熠 博士（陆军工程大学 助理研究员） |
| 栏目名称： | 信息科学与控制工程 |
| 关键词： | A333；BV频率；大气分层；尾涡演化；数值模拟 |
| 文章摘要： | 为保障民航飞机的运行安全，探究大气分层对飞机尾涡的影响，对不同BV频率和初始温度条件下的尾流演化进行研究。选择SST kω湍流模型，使用Fluent软件对自定义函数搭建的9种大气环境下的A333飞机尾涡演化进行数值模拟，并基于演化结果对飞行安全进行分析。结果表明：初始温度不同主要会引起尾涡初始强度的不同，但对尾涡发展影响较小。BV频率主要作用于t′=1.5之后，使尾涡特征的演化产生差异。较大的BV频率会诱使尾涡上方产生小尺度的次级涡旋，加速尾涡衰减，减小涡核间距。BV频率的增大会引起尾涡下沉速率大幅减小，使前机尾流在后机的飞行航路上停留更久，从而增大尾流间隔。 |
| 稿件基金： | 国家自然科学基金项目(U1733203)；民航局安全能力建设项目(TM2019161/3);四川省科技计划资助项目(2022YFG0352) |
| 引用本文格式： | 潘卫军，姜沿强，张钰沁.不同BV频率下的飞机尾涡数值模拟研究［J］.兵器装备工程学报，2024，45(2)：197-203. PAN Weijun, JIANG Yanqiang, ZHANG Yuqin.Numerical simulation of aircraft wake vortex under different BV frequencies［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering，2024，45(2)：197-203. |
| 刊期名称： | 2024年02期 |
| 出版时间： | 2024年2月 |
| 收稿日期： | 2023年4月11日 |
| 修回日期： | 2023年6月12日 |
| 录用日期： | 2023年7月15日 |
| 上线时间： | 2024年2月28日 |
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