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| 稿件标题： | 尾流冲浪中后机等效诱导升力计算分析 |
| 稿件作者： | 陈宽明1，王腾1，刘泽宇2，蒋倩兰1，邓蕾蕾1 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2024.04.007 |
| 科学编辑： | 张晶辉 博士（ 西安航空学院 副教授） |
| 栏目名称： | 基础理论与应用研究 |
| 关键词： | 尾流冲浪；数值模拟；尾涡；诱导速度；诱导升力 |
| 文章摘要： | 为进一步得到在尾流冲浪中的减阻、节油等效益，提出了一种尾流冲浪中后机获取升力的计算方法，对节油率进行分析。采取数值模拟的方法，选取A330-200机型作为前机和后机，以其适用巡航速度在高空飞行作为背景，模拟了其尾涡的环量、半径以及其产生的下沉运动。根据尾流的耗散规律从2 000～4 500 m范围中选取了6组前后机纵向间隔，参照不同的后机距涡核的相对位置进行了滚转力矩分析，根据诱导速度等效转化为后机均匀获取的诱导升力，分析评估出合理的后机冲浪位置，得出较高的节油率为12.28%。 |
| 稿件基金： | 国家自然科学基金项目（U1733203）；中国民用航空飞行学院面上项目（J2021083）；中国民用航空飞行学院大学生创新创业项目（S202310624240） |
| 引用本文格式： | 陈宽明，王腾，刘泽宇，等.尾流冲浪中后机等效诱导升力计算分析［J］.兵器装备工程学报，2024，45(4)：60-66,127. CHEN Kuanming, WANG Teng, LIU Zeyu, et al.Calculation and analysis of equivalent induced lift in wake surfing［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering，2024，45(4)：60-66,127. |
| 刊期名称： | 2024年04期 |
| 出版时间： | 2024年4月 |
| 收稿日期： | 2023-05-31 |
| 修回日期： | 2023-06-29 |
| 录用日期： | 2023-08-02 |
| 上线时间： | 2024年4月30日 |
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