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| 稿件标题： | 活塞动力螺旋桨飞机桨发匹配性能仿真研究 |
| 稿件作者： | 史永运，王志雄，赵凯，于向财，张赟 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2024.05.019 |
| 科学编辑： | 国凯 博士（山东大学 教授） |
| 栏目名称： | 装备理论与装备技术 |
| 关键词： | 活塞发动机；螺旋桨；桨发匹配；螺旋桨飞机；性能仿真 |
| 文章摘要： | 螺旋桨和发动机的匹配工作性能直接关系到螺旋桨飞机的总体性能。针对活塞动力螺旋桨飞机，研究了巡航阶段桨发匹配选速方法。以螺旋桨、活塞发动机和飞机飞行性能计算模型为基础，通过引入匹配推力系数参数，建立了螺旋桨进距比与螺旋桨效率之间的关系，并采用螺旋桨效率和发动机耗油率的比值寻优的方法，获得最优桨发匹配转速。以此寻优方法，针对飞行过程中飞机不断降低的重量，计算不同的最优桨发匹配转速，作为巡航剖面桨发匹配选速依据，并进行了性能计算分析。计算结果表明，飞机巡航阶段采用桨发匹配最优选速飞行，相比于恒转速飞行，可以显著地提升巡航性能。 |
| 引用本文格式： | 史永运，王志雄，赵凯， 等.活塞动力螺旋桨飞机桨发匹配性能仿真研究［J］.兵器装备工程学报，2024，45(5)：129-136. SHI Yongyun, WANG Zhixiong, ZHAO Kai, et al.Research on prop engine cooperation performance simulation of propeller aircraft powered by the piston engine［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering，2024，45(5)：129-136. |
| 刊期名称： | 2024年05期 |
| 出版时间： | 2024年5月 |
| 收稿日期： | 2023-10-30 |
| 修回日期： | 2023-12-01 |
| 录用日期： | 2024-01-25 |
| 上线时间： | 2024年5月31日 |
| 浏览次数： | 1575 |
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