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| 稿件标题： | 水可压缩性对高速航行体入水过程的影响 |
| 稿件作者： | 赵瑾浩1,崔乃刚2,刘晓健3,潘恺4,凡友华1 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2024.06.011 |
| 科学编辑： | 李书磊 博士（西北工业大学 副教授） |
| 栏目名称： | 装备理论与装备技术 |
| 关键词： | 高速入水；流体可压缩性；超空泡；载荷特性；流体动力特性 |
| 文章摘要： | 为研究流体的可压缩性对航行体高速入水的影响，对不同入水速度和不同入水角度的航行体入水过程进行了数值仿真。结果表明：在不同入水角度情况下，与不考虑流体可压缩性相比，随着航行体入水速度的增加，空泡尺寸逐渐减小、航行体阻力增大。考虑流体可压缩性引起的空泡尺寸偏差最大超过20%，入水运动轨迹速度方向的偏移程度最大可达1.7倍的差距。对于高速入水航行体，流体可压缩性对于流场参数的影响愈加显著。 |
| 稿件基金： | 军委科技委基础加强计划技术领域基金项目(2021JCJQJJ1055) |
| 引用本文格式： | 赵瑾浩,崔乃刚,刘晓健，等.水可压缩性对高速航行体入水过程的影响［J］.兵器装备工程学报，2024，45(6)：74-80. ZHAO Jinhao, CUI Naigang, LIU Xiaojian, et al.Influence of water compressibility on the entry process of highspeed projectile［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering，2024，45(6)：74-80. |
| 刊期名称： | 2024年06期 |
| 出版时间： | 2024年6月 |
| 收稿日期： | 2023-04-18 |
| 修回日期： | 2023-05-20 |
| 录用日期： | 2023-06-29 |
| 上线时间： | 2024年6月28日 |
| 浏览次数： | 1075 |
| 下载次数： | 39 |
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