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| 稿件标题： | 不同结构炮口制退器对某两栖火炮底盘影响分析 |
| 稿件作者： | 郭立峰1，张琪2，孙锦涛1，卫一川1 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2024.06.014 |
| 科学编辑： | 熊超 博士（陆军工程大学 教授） |
| 栏目名称： | 装备理论与装备技术 |
| 关键词： | 两栖火炮；炮口制退器；炮口流场；超压 |
| 文章摘要： | 为研究不同结构炮口制退器对两栖火炮炮口流场影响，采用CFD技术，结合动网格技术对弹丸进行处理，采用三维非定常可压缩流动的Euler方程和Realizable kε湍流方程对炮口流场进行数值模拟。通过数值仿真得到了炮口流场对车体不同部位的超压分布规律，结果表明，在冲击式炮口制退器下舱盖前端面上棱位置横向压力，与舱盖前端面下棱横向压力均比反冲击式的压力高。在炮口下方位置车体上表面横向位置，t=1.0 ms左右，在冲击式炮口制退器下的超压值比反冲击式高约为0.8 MPa。研究结果对两栖火炮炮口底盘相关设计、制退器结构选择提供了数据依据。 |
| 引用本文格式： | 郭立峰，张琪，孙锦涛，等.不同结构炮口制退器对某两栖火炮底盘影响分析［J］.兵器装备工程学报，2024，45(6)：96-103. GUO Lifeng, ZHANG Qi, SUN Jintao, et al.Analysis of the influence of different structures of muzzle brakes on the chassis of an amphibious artillery［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering，2024，45(6)：96-103. |
| 刊期名称： | 2024年06期 |
| 出版时间： | 2024年6月 |
| 收稿日期： | 2023-11-22 |
| 修回日期： | 2023-12-28 |
| 录用日期： | 2024-02-25 |
| 上线时间： | 2024年6月28日 |
| 浏览次数： | 1073 |
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