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| 稿件标题： | 典型路谱激励下摆臂式机电馈能悬挂系统性能分析 |
| 稿件作者： | 张文广1，李洪周1，汪国胜1，2，陈哲吾1 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2024.08.007 |
| 科学编辑： | 徐永能 博士 （南京理工大学 教授、硕导） |
| 栏目名称： | 运载系统运用工程专栏 |
| 关键词： | 悬挂系统；馈能；路面谱；联合仿真 |
| 文章摘要： | 机电馈能悬挂系统是一种新型悬挂系统，在实现装甲车辆车身减振同时回收地面传递给车身的振动能量。根据摆臂式机电馈能悬挂系统工作原理，建立了相应数学物理模型，基于Adams和AMEsim搭建了减振系统与馈能系统联合仿真模型，分析了行星变速器传动比、电池电阻和扭转缓冲器刚度对系统阻尼特性和馈能性能的影响。结果表明：在车速为45 km/h的铺面路、戈壁路、起伏路、砂石路4种路面工况下，车身加速度均方根值平均为4.11 m/s2，平均馈能功率为1 411.57 W，机电馈能悬挂系统有良好的减振性能和可观的馈能功率；随着行星变速器传动比增大，悬挂系统阻尼力矩和馈能功率逐渐增大，且影响显著；随着电池电阻增加，阻尼力矩和馈能功率逐渐降低；扭转缓冲器刚度变化对悬挂系统性能影响较小。 |
| 稿件基金： | 国防科工局基础科研计划项目；湖南省军民融合重大示范项目 |
| 引用本文格式： | 张文广，李洪周，汪国胜，等.典型路谱激励下摆臂式机电馈能悬挂系统性能分析［J］.兵器装备工程学报，2024，45(8)：51-59,145. ZHANG Wenguang, LI Hongzhou, WANG Guosheng, et al.Performance analysis of swing arm electromechanical energy regenerative suspension system under typical road spectrum excitation［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering，2024，45(8)：51-59,145. |
| 刊期名称： | 2024年08期 |
| 出版时间： | 2024年9月 |
| 收稿日期： | 2023-12-07 |
| 修回日期： | 2024-01-03 |
| 录用日期： | 2024-02-10 |
| 上线时间： | 2024年9月2日 |
| 浏览次数： | 653 |
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