文章详情
| 稿件标题： | 端燃装药发动机绝热材料动态烧蚀特性研究 |
| 稿件作者： | 张旭,武志文 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2024.09.003 |
| 科学编辑： | 屈可朋（西安近代化学研究所 研究员） |
| 栏目名称： | 弹药及装药安全性专栏 |
| 关键词： | 端燃装药；流场边界；绝热层；包覆层；动态烧蚀 |
| 文章摘要： | 为了更准确预估端燃装药发动机工作中绝热材料的烧蚀变化，根据真实发动机燃面退移和包覆层破坏过程控制燃烧室流场边界移动，对流场和绝热材料烧蚀进行了耦合仿真计算。获取了流场边界移动下绝热材料的动态烧蚀特性，分析了燃速对绝热材料动态烧蚀的影响。结果表明：流场边界移动下计算得到的绝热材料炭化层厚度比固定流场边界下计算的厚度高出约0.48 mm，体现了真实发动机中由包覆层破坏导致的绝热材料烧蚀加剧现象。与高燃速条件相比，低燃速下高速气流能够冲刷破坏更大范围包覆层，引发的绝热材料烧蚀加剧现象更加明显，在绝热材料设计中需要重点关注该现象。 |
| 引用本文格式： | 张旭,武志文.端燃装药发动机绝热材料动态烧蚀特性研究［J］.兵器装备工程学报，2024，45(9)：17-22. ZHANG Xu, WU Zhiwen.Study on dynamic ablation characteristics of insulator for endburning charge motor［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering，2024，45(9)：17-22. |
| 刊期名称： | 2024年09期 |
| 出版时间： | 2024年9月 |
| 收稿日期： | 2024-03-15 |
| 修回日期： | 2024-04-16 |
| 录用日期： | 2024-05-29 |
| 上线时间： | 2024年9月30日 |
| 浏览次数： | 939 |
| 下载次数： | 59 |
| 免费阅读PDF 在线阅读 下载本期目录 下载本期封面 | |