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| 稿件标题： | 空降车辆着陆缓冲过程系统建模仿真研究综述 |
| 稿件作者： | 石坚,杨占华,刘春生,郭少鹏,柴辉,于贵申 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2024.09.013 |
| 科学编辑： | 余驰（庆安集团有限公司 教授级高工） |
| 栏目名称： | 综述 |
| 关键词： | 空降车辆；系统建模仿真；参数匹配；模型修正；空投适应性评估 |
| 文章摘要： | 系统建模仿真作为空降车辆着陆缓冲研究的重要手段，用于仿真着陆缓冲阶段的气囊排气压缩、车辆缓冲过载、姿态变化及结构冲击响应。从系统建模、匹配设计、半实物试验、空投适应性4个方面进行评估，综述现有研究应用的理论、方法和研究结论。对目前仿真模型求解效率，结构应力和气囊仿真准确度，车辆与气囊参数匹配，半实物试验，空投适应性评估等问题进行分析总结并提出进一步的研究方向。 |
| 引用本文格式： | 石坚,杨占华,刘春生,等.空降车辆着陆缓冲过程系统建模仿真研究综述［J］.兵器装备工程学报，2024，45(9)：104-115. SHI Jian, YANG Zhanhua, LIU Chunsheng, et al.Review on modeling and simulation of landing buffer process system for airborne vehicles［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering，2024，45(9)：104-115. |
| 刊期名称： | 2024年09期 |
| 出版时间： | 2024年9月 |
| 收稿日期： | 2023-11-10 |
| 修回日期： | 2023-12-11 |
| 录用日期： | 2024-02-15 |
| 上线时间： | 2024年9月30日 |
| 浏览次数： | 942 |
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