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| 稿件标题： | 航空炸弹引信多姿态惯性发火性能研究 |
| 稿件作者： | 陆俊桦1,岳明凯1,张骢1,2,冯恒振2,齐佳硕3,王瑜3 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2024.11.010 |
| 科学编辑： | 陈慧敏 博士（北京理工大学 副教授） |
| 栏目名称： | 现代引信技术专栏 |
| 关键词： | 发火机构；动力学模型；撞击；土壤；航空炸弹；数值模拟 |
| 文章摘要： | 航空炸弹在不同着地条件下是否能够正常起爆，引信发火机构起到决定作用。为对引信机械结构进行优化设计，建立航空炸弹以不同角度、速度撞击土壤惯性发火机构的动力学模型，并应用经验公式进行加速度计算。利用有限元分析软件进行动力学仿真验证航空炸弹引信惯性发火机构动力学模型；并对航空炸弹撞击地面过程进行数值模拟，验证经验公式的准确性。结果表明：该动力学模型计算结果与仿真结果一致；但经验公式计算的加速度与仿真有一定误差。随后对撞击土壤加速度计算方法进行改进，使计算结果与仿真结果的误差显著减小，发火时间最大误差由46.88%下降至9.9%。本研究为惯性发火机构的设计优化与性能评估提供参考依据。 |
| 引用本文格式： | 陆俊桦,岳明凯,张骢，等.航空炸弹引信多姿态惯性发火性能研究［J］.兵器装备工程学报，2024，45(11)：73-82. LU Junhua, YUE Mingkai, ZHANG Cong, et al.Research on the multi-attitude inertial ignition performance of aerial bomb fuze［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering，2024，45(11)：73-82. |
| 刊期名称： | 2024年11期 |
| 出版时间： | 2024年11月 |
| 收稿日期： | 2024-09-03 |
| 修回日期： | 2024-09-30 |
| 录用日期： | 2024-10-21 |
| 上线时间： | 2024年11月30日 |
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