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| 稿件标题： | 高速动车组车内声品质客观参量测试与分析 |
| 稿件作者： | 张常宾1a，刘岩1b，杨冰1c，叶贵鑫1b，张晓娟2 |
| 栏目名称： | 机械制造与检测技术 |
| 关键词： | 高速动车组；声品质；客观参量；测试 |
| 文章摘要： | 采用噪声与振动测试分析系统，提取高速动车组车内响度、尖锐度、粗糙度和抖动度等声品质客观参量进行客观评价分析方法的研究，分析高速动车组车内噪声试验测试数据，得出车内心理学客观参量随运行速度变化的分布规律：当运行速度为380 km/h时，响度达到最大值42.6 sone；响度来源除各振源引起振动产生的噪声外，还与车门与风挡等部位密封不严产生的声泄漏有关，响度呈现出随速度提高而增加的趋势；当运行速度达到330 km/h时，各测点尖锐度达到最大值，包间处为2.52 acum；高速动车组车内噪声以低频噪声成分为主， |
| 稿件基金： | 牵引动力国家重点实验室开放课题（TPL1207） |
| 引用本文格式： | 中文： 张常宾，刘岩，杨冰，等.高速动车组车内声品质客观参量测试与分析 ［J］.四川兵工学报，2014(3):86-89. 英文： ZHANG Chang bin, LIU Yan, YANG Bing, et al.Test and Analysis on Objective Parameters of Sound Quality in High Speed Train ［J］.Journal of Sichuan Ordnance,2014(3):86-89. |
| 刊期名称： | 2014年03期 |
| 出版时间： | 2014年3月 |
| 上线时间： | 2014年3月28日 |
| 浏览次数： | 3164 |
| 下载次数： | 843 |
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