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| 稿件标题： | 高负荷过渡段的气动优化研究 |
| 稿件作者： | 马骏骐，邓长春 |
| 栏目名称： | 机械制造与检测技术 |
| 关键词： | 高负荷过渡段；扩张规律；落差比；总压恢复系数；优化设计 |
| 文章摘要： | 对于具有内外双涵道某型涡扇发动机，其过渡段通道的损失主要来源于沿程损失和附面层分离损失，而影响附面层分离的主要是过渡段通道的扩张规律，落差越大，过渡段的负荷则越高。针对该问题，采用均匀设计的方法设计试验方案，通过CFD数值计算模拟方法对涡扇发动机风扇与压气机之间的过渡段流道进行了气动性能计算。该方法与结果为此类过渡段流道的设计优化提供了参考，并为以后的进一步改进和优化打下了坚实的基础。 |
| 引用本文格式： | 马骏骐，邓长春.高负荷过渡段的气动优化研究 ［J］.四川兵工学报，2014(7):60-63. MA Jun qi, DENG Chuang chun.Pneumatic Optimization Study of High Load Transition Section ［J］.Journal of Sichuan Ordnance,2014(7):60-63. |
| 刊期名称： | 2014年07期 |
| 出版时间： | 2014年7月 |
| 上线时间： | 2014年7月28日 |
| 浏览次数： | 3039 |
| 下载次数： | 580 |
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