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| 稿件标题： | 船舶阻力换算中形状因子的计算研究 |
| 稿件作者： | 江杰，李彦强 |
| 栏目名称： | 基础理论与应用研究 |
| 关键词： | 形状因子；叠模计算；雷诺数；浮态 |
| 文章摘要： | 为了分析船模实船阻力换算中形状因子的变化，对DTMB 5415及KCS船型进行了叠模计算，研究了航速，浮态，雷诺数等对形状因子的影响；随着航速增加，浮态变化加大以及雷诺数的增大，形状因子k增大。对DTMB 5415船型，考虑姿态变化后，其在Fr=0.41时实船雷诺数下的形状因子比Fr=0.1模型雷诺数下形状因子大44%；对KCS船型，若不考虑姿态的变化，其在Fr=0.271下实船形状因子比其在Fr=0.086下船模形状因子大7%。按照形状因子为常数的假定进行船模实船阻力换算，将导致预报的实船阻 |
| 引用本文格式： | 江杰，李彦强.船舶阻力换算中形状因子的计算研究
［J］.四川兵工学报，2015(4):132-135. JIANG Jie，LI Yan Qiang.Research on Calculation of Form Factor in Ship’s Resistance Extrapolation ［J］.Journal of Sichuan Ordnance,2015(4):132-135. |
| 刊期名称： | 2015年04期 |
| 出版时间： | 2015年4月 |
| 上线时间： | 2015年4月28日 |
| 浏览次数： | 2995 |
| 下载次数： | 1829 |
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