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| 稿件标题： | 多轴车辆全轮转向液压控制系统设计与分析 |
| 稿件作者： | 石坤，袁磊，王睿 |
| 栏目名称： | 装备理论与装备技术 |
| 关键词： | 全轮转向；液压控制；响应特性 |
| 文章摘要： | 为进行多轴车辆电液全轮转向系统的研究，设计并建立了转向液压控制系统的数学模型；为提高全轮转向系统的响应性能，基于该模型，在Matlab和AMESim软件中对系统动力执行元件的阶跃响应特性进行了对比分析；结果表明：元件响应时间快、位移大小满足转向传动机构运动情况；且两次仿真结果较为吻合，验证了所建立数学模型的正确性。 |
| 稿件基金： | 国家自然科学基金（５１３０５４５７） |
| 引用本文格式： | 石坤，袁磊，王睿.多轴车辆全轮转向液压控制系统设计与分析［J］.四川兵工学报，2015(7):38-41. SHI Kun, YUAN Lei, WANG Rui. Design and Analysis on All Wheel Steering Hydraulic Control System of Multi Axis Wheeled Armored Vehicle［J］.Journal of Sichuan Ordnance,2015(7):38-41. |
| 刊期名称： | 2015年07期 |
| 出版时间： | 2015年7月 |
| 上线时间： | 2015年7月28日 |
| 浏览次数： | 2889 |
| 下载次数： | 913 |
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