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| 稿件标题： | 两栖车辆水上快速性设计研究 |
| 稿件作者： | 郑翔玉，房凌晖，王琛，吴刚 |
| 栏目名称： | 装备理论与装备技术 |
| 关键词： | 两栖车辆;快速性;车轮收放 |
| 文章摘要： | 水上快速性是影响两栖车辆战场生存能力的重要因素，也衡量两栖车辆航行性能的重要指标之一。为了提高两栖车辆的水上快速性，通过减阻增速的途径，对两栖车辆的车轮收放装置进行了研究，并通过数值模拟的方法对车轮收起后的减阻效果进行了分析，结果表明，车轮收起后，两栖车辆的水上行驶阻力减小，增速效果明显，是减小两栖车辆水中行驶阻力的有效方法。本研究是对我国高速轮式两栖车辆在改进设计和性能分析方面的一项有益探索，为我国两栖车辆相关技术的进步奠定基础。 |
| 稿件基金： | 学院科研学术基金（２０１４ＸＹＪＪ － ０８１） |
| 引用本文格式： | 郑翔玉，房凌晖，王琛，等.两栖车辆水上快速性设计研究［J］.四川兵工学报，2015(11):34-37. ZHENG Xiang yu, FANG Ling hui, WANG Chen, et al. Research on Rapidity Design of Amphibious Vehicles［J］.Journal of Sichuan Ordnance,2015(11):34-37. |
| 刊期名称： | 2015年11期 |
| 出版时间： | 2015年11月 |
| 上线时间： | 2015年11月28日 |
| 浏览次数： | 3071 |
| 下载次数： | 1082 |
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