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| 稿件标题： | 阻车网地钉对汽车轮胎作用的动态有限元分析 |
| 稿件作者： | 何湘，倪君杰 |
| 栏目名称： | 机械制造与检测技术 |
| 关键词： | 地钉；轮胎；有限元分析；动态特性 |
| 文章摘要： | 在公安警卫勤务中用阻车网拦截车辆的过程中，当地钉最大程度的损伤轮胎，且迫使车辆在较短距离内停止时，才能有效地拦截到车辆并保证车内人的安全。因此研究不同地钉对轮胎破坏及地钉自身损伤具有重要意义。分别数值模拟了3种外形、3种高度的地钉及5种钉头高度的地钉，并比较分析当轮胎以同一速度行驶时不同地钉对轮胎的阻碍作用及地钉自身应力分析。有限元仿真结果表明：对于高度相同的地钉，三侧面钉头对轮胎运动的阻碍作用最强；相同钉头的地钉，3种模拟高度中，地钉高度越高对轮胎阻碍作用越强；对相同钉头的地钉，地钉的损伤情况随着高度的增加而增加；钉头形状为圆锥形时最易发生塑性变形，钉头为三面和四面时，塑性变形差别不大；钉头高度为20 mm时对轮胎的破坏作用最强。 |
| 引用本文格式： | 何湘，倪君杰.阻车网地钉对汽车轮胎作用的动态有限元分析［J］.四川兵工学报，2015(11):82-85. HE Xiang, NI Jun jie. Dynamic Finite Element Analysis for Effect on Vehicle Tire of Ground Nail in Car Stopping Net［J］.Journal of Sichuan Ordnance,2015(11):82-85. |
| 刊期名称： | 2015年11期 |
| 出版时间： | 2015年11月 |
| 上线时间： | 2015年11月28日 |
| 浏览次数： | 3046 |
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