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| 稿件标题： | 固体轨控发动机针栓喷管热化学烧蚀特性 |
| 稿件作者： | 代晓松1,王一白1，刘宇1,常桁2,赵宇辉1 |
| 栏目名称： | 基础理论与应用研究 |
| 关键词： | 固体轨控发动机；针栓喷管；热化学烧蚀；流固耦合 |
| 文章摘要： | 在热化学烧蚀理论的基础上综合考虑了H2O、CO2以及OH等氧化性组分与喷管壁面的反应，由FLUENT流体计算软件进行了流固耦合传热烧蚀计算，得到了喷管及阀杆壁面瞬态温度分布规律与烧蚀率分布规律，分析了温度分布规律的理论基础以及燃烧室压强和氧化性组分对烧蚀率的影响规律。结果表明：喷管壁面与阀杆壁面温度与烧蚀率分布均遵循壁面热流密度分布规律，在喉部上游入口处达到峰值；阀杆头部位置存在高温高压的回流区，导致该区域的温度与烧蚀率较高；烧蚀率随燃烧室压强的增大而增大；H2O是决定烧蚀的主要氧化性组分。 |
| 引用本文格式： | 代晓松,王一白，刘宇，等. 固体轨控发动机针栓喷管热化学烧蚀特性［J］.兵器装备工程学报，2018(1):195-200. DAI Xiaosong, WANG Yibai, LIU Yu, et al. Pintle Nozzle Thermochemical Erosion Characteristics in Solid Rocket OrbitControl Motors［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering,2018(1):195-200. |
| 刊期名称： | 2018年01期 |
| 出版时间： | 2018年1月 |
| 上线时间： | 2018年1月28日 |
| 浏览次数： | 3299 |
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