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| 稿件标题： | 水陆两栖车水动力性能与防浪板受力特性研究 |
| 稿件作者： | 王少新1,王涵2,金国庆1,巩秋野3,李鹏宇3 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2020.01.001 |
| 栏目名称： | 装备理论与装备技术 |
| 关键词： | 两栖车；CFD；重叠网格；防浪板 |
| 文章摘要： | 采用计算流体力学方法和重叠网格技术建立了两栖车水中航行运动的数值模型，计算其在静水环境中、不同航速下运动的水动力性能，包括阻力、垂荡和纵摇性能。此外，研究了防浪板在不同航速下的受力特性，包括纵向、垂向受力以及板上不同位置的力矩。基于可实现的k-ε湍流模型和重叠网格技术建立的CFD数值模型可以较好的实现两栖车水中运动模拟与性能预报，与拖曳试验结果的对比证实了该模型的有效性。由于高航速下两栖车抬首现象严重，防浪板顶部承受力矩较大，工程设计中需重点加强顶部连接杆件。 |
| 稿件基金： | 科技部国家重点研发计划重点专项基金项目（2016YC0802705） |
| 引用本文格式： | 王少新,王涵,金国庆，等.水陆两栖车水动力性能与防浪板受力特性研究［J］.兵器装备工程学报，2020,41(1):1-6. WANG Shaoxin， WANG Han， JIN Guoqing， et al.Study on Hydrodynamic Performance of Amphibious Vehicle and Mechanical Characteristics of Wave Board［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering,2020,41(1):1-6. |
| 刊期名称： | 2020年01期 |
| 出版时间： | 2020年1月 |
| 上线时间： | 2020年1月28日 |
| 浏览次数： | 3327 |
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