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| 稿件标题： | 装甲车用钢/纤维复合装甲防弹性能及影响因素研究 |
| 稿件作者： | 陈成，周云波，张明 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2022.05.015 |
| 科学编辑： | 夏亮 博士（空军预警学院） |
| 栏目名称： | 装备理论与装备技术 |
| 关键词： | 车身轻量化；复合材料；防弹钢；防弹性能；厚度 |
| 文章摘要： | 为了在保证装甲车辆实现北约1级防护等级的前提下实现车身轻量化，建立了子弹侵彻防弹靶板的模型代替车身，通过实弹验证了仿真的模型；对比3种纤维复合材料在不同组合、厚度梯度及与防弹钢的连接方法下的目标靶板的防弹性能，结果表明：在同厚度条件下，混合纤维的复合靶板与单一材料的靶板的防弹性能优劣，主要取决于材料的组合形式；防弹钢/UHMWPE型复合板中内衬装甲的厚度与防弹性能不成线性关系，并且对防弹钢起支撑作用；防弹钢与纤维复合材料的连接方法对系统的防弹性能有影响。 |
| 稿件基金： | 国家自然科学基金项目（51405232）；中央高校基本科研业务费专项资金（30918011303） |
| 引用本文格式： | 陈成，周云波，张明.装甲车用钢/纤维复合装甲防弹性能及影响因素研究［J］.兵器装备工程学报，2022，43(05)：90-96. CHEN Cheng, ZHOU Yunbo, ZHANG Ming.Research on antiballistic performance and influencing factors of steel/fiber composite armor for armored vehicles ［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering，2022，43(05)：90-96. |
| 刊期名称： | 2022年05期 |
| 出版时间： | 2022年5月 |
| 上线时间： | 2022年5月28日 |
| 浏览次数： | 2557 |
| 下载次数： | 658 |
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