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| 稿件标题： | 高机动重卡车架系统结构设计 |
| 稿件作者： | 李伟1，张晓宇2，王磊2，宋建新2，康功2，张彤3 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2023.08.007 |
| 科学编辑： | 徐永能 博士（南京理工大学副教授） |
| 栏目名称： | 运载系统运用工程专栏 |
| 关键词： | 车架系统；正向设计；仿真分析；惯性矩；多体模型；试验验证 |
| 文章摘要： | 对于重型高机动性通用战术车辆来说，车架系统的工作环境恶劣、受力复杂，需要在复杂的路况与严苛的战场环境下实现可靠的承载。根据重型高机动性通用战术车辆的使用特点,确定车架系统设计的重点是大承载、高机动性、高隔振率、通用化与可靠性。利用有限元分析优化多个极限工况的受力，保证车架系统在最可能恶劣情况下能够正常工作，实现承载能力与可靠性的突破,完成车架系统正向设计。 |
| 引用本文格式： | 李伟，张晓宇，王磊，等.高机动重卡车架系统结构设计［J］.兵器装备工程学报，2023，44(8)：41-49. LI Wei, ZHANG Xiaoyu, WANG Lei, et al.Structural design of the highmobility heavyduty truck frame system［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering，2023，44(8)：41-49. |
| 刊期名称： | 2023年08期 |
| 出版时间： | 2023年8月 |
| 上线时间： | 2023年8月28日 |
| 浏览次数： | 1748 |
| 下载次数： | 73 |
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