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| 稿件标题： | 坦克行驶扬尘浓度场时空分布特性研究 |
| 稿件作者： | 依研，杨丽，白明健 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2023.12.006 |
| 科学编辑： | 陈慧敏 博士（北京理工大学副教授） |
| 栏目名称： | 现代引信技术专栏 |
| 关键词： | 坦克行驶；扬尘浓度分布；数值模拟；离散相模型 |
| 文章摘要： | 为研究典型战场环境中坦克行驶扬尘浓度场时空分布特性，通过数值模拟方法，建立几何模型，采用离散相模型利用计算流体力学软件Fluent对坦克行驶过程中典型颗粒粒径、地面粗糙度和加速度行驶时的扬尘浓度分布进行数值仿真计算。研究结果表明：不同地面颗粒粒径对扬尘浓度分布具有一定影响，颗粒粒径越大，产生扬尘浓度越大，对扬尘分布范围影响较小；地面的粗糙度越大，搅动地面表层物质的能力增强，行驶带动的颗粒越多，坦克行驶产生的扬尘浓度也会相应增加；坦克行驶加速度越大，扬尘分布范围增加，扬尘浓度也会随之增加。仿真研究及结果对坦克行驶扬尘的浓度分布特性研究具有一定的参考价值。 |
| 引用本文格式： | 依研，杨丽，白明健.坦克行驶扬尘浓度场时空分布特性研究［J］.兵器装备工程学报，2023，44(12)：40-45,72. YI Yan, YANG Li, BAI Mingjian.Study on the spatiotemporal distribution characteristics of dust concentration field during tank driving［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering，2023，44(12)：40-45,72. |
| 刊期名称： | 2023年12期 |
| 出版时间： | 2023年12月 |
| 上线时间： | 2023年12月28日 |
| 浏览次数： | 1521 |
| 下载次数： | 71 |
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