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| 稿件标题： | 基于隔振率及动态传递力测试的某动力总成悬置隔振性能试验与特性分析 |
| 稿件作者： | 李欣，曹宇，肖洁，陈璐 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2024.05.014 |
| 科学编辑： | 汪国胜 博士（ 中国兵器工业集团第 ２０１ 研究所 研究员） |
| 栏目名称： | 基础理论与应用研究 |
| 关键词： | 装甲车辆；动力总成悬置；隔振率 |
| 文章摘要： | 针对某型装甲车辆动力总成中发动机右侧悬置易损坏，其寿命较其他3点悬置寿命更短的问题，开展了故障诊断测试。经测量动力总成悬置4点支撑位置上、下点振动加速度以及4个悬置系统垫块的支撑力数据并分析研究发现，悬置系统4个支撑点中发动机右侧悬置支撑点垂直向隔振率最差，而该处悬置垂直支撑力较其他3位置悬置支撑力大。这正是该位置悬置系统寿命低的直接原因，最后根据测试分析结果提出了优化建议，建议从承重、发动机工作频率范围、悬置结构、形式及其刚度、阻尼、多向隔振要求上考虑对该型车辆的动力总成悬置系统进行优化，以提升动力总成悬置系统总体隔振效果。 |
| 引用本文格式： | 李欣，曹宇，肖洁，等.基于隔振率及动态传递力测试的某动力总成悬置隔振性能试验与特性分析［J］.兵器装备工程学报，2024，45(5)：93-99,150. LI Xin, CAO Yu, XIAO Jie, et al.Vibration isolation performance test and characteristic analysis of a powertrain mount based on vibration isolation rate and dynamic transmission force testing［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering，2024，45(5)：93-99,150. |
| 刊期名称： | 2024年05期 |
| 出版时间： | 2024年5月 |
| 收稿日期： | 2023-09-18 |
| 修回日期： | 2023-11-05 |
| 录用日期： | 2024-01-16 |
| 上线时间： | 2024年5月31日 |
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