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| 稿件标题： | 混合式空中加油系统多体动力学仿真分析 |
| 稿件作者： | 师琨琨1,谭兴宇1,赵振军1,史晓军2 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2024.S1.051 |
| 栏目名称： | 基础理论与应用研究 |
| 关键词： | 多体动力学；空中加油；阻尼辨识；振动抑制；动力学仿真 |
| 文章摘要： | 提出了一种将软式加油与硬式加油结合并利用收放索控制的混合式空中加油概念。对硬伸缩管、软管及锥套建立了系统动力学模型，利用CFD仿真与数值拟合的方法分析锥套所受气动力，对混合式空中加油系统进行了动力学仿真。通过数值模拟和阻尼辨识对比分析研究了软管、硬管参数变化对系统稳定性的影响；探究了抑制锥套摆动的控制律。结果表明：硬管的抗弯刚度、频率、弹性模量及软管的弹性模量变化时，系统阻尼均出现峰值，软管的密度变化与系统阻尼呈正相关；采用收放索的PID控制可以有效提高系统稳定性。 |
| 引用本文格式： | 师琨琨,谭兴宇,赵振军，等.混合式空中加油系统多体动力学仿真分析［J］.兵器装备工程学报，2024,45(S1):308-317. SHI Kunkun， TAN Xingyu, ZHAO Zhenjun， et al.Multibody dynamics simulation of hybrid aerial refueling system［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering,2024,45(S1):308-317. |
| 刊期名称： | 2024年增刊1期 |
| 出版时间： | 2024年7月 |
| 收稿日期： | 2024-01-16 |
| 修回日期： | 2024-01-24 |
| 录用日期： | 2024-02-28 |
| 上线时间： | 2024年7月25日 |
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