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| 稿件标题： | 拦阻过程中机身主结构动力学分析与试验研究 |
| 稿件作者： | 高宗战1，孔卫宏2，朱强2，肖鹏2，叶永政1 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2024.10.025 |
| 科学编辑： | 李彦斌 博士（东南大学 副教授） |
| 栏目名称： | 装备理论与装备技术 |
| 关键词： | 舰载机；着舰拦阻；动态响应；地面模拟试验 |
| 文章摘要： | 依据舰载机着舰拦阻过程中拦阻载荷的特点，以典型舰载机无人机机身主传力结构为研究对象，提出了一种适用于着舰过程中主传力结构的刚柔耦合动态力学响应分析方法。研究了拦阻载荷下机身主结构的强度余度和拦阻过程中加速度、应力在机身主传力路径上的传递和分布规律；并开展拦阻载荷下中后机身的冲击试验，对拦阻过程刚柔耦合分析方法的准确性进行了研究，评估机体结构的安全性，为舰载机结构设计和分析方法提供依据。 |
| 稿件基金： | 国家自然科学基金项目（51875460） |
| 引用本文格式： | 高宗战，孔卫宏，朱强，等.拦阻过程中机身主结构动力学分析与试验研究［J］.兵器装备工程学报，2024，45(10)：199-205. GAO Zongzhan, KONG Weihong, ZHU Qiang, et al.Dynamic analysis and experimental study for fuselage structure of carrier aircraft arresting landing［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering，2024，45(10)：199-205. |
| 刊期名称： | 2024年10期 |
| 出版时间： | 2024年10月 |
| 收稿日期： | 2023-10-30 |
| 修回日期： | 2024-01-08 |
| 录用日期： | 2024-03-10 |
| 上线时间： | 2024年10月31日 |
| 浏览次数： | 364 |
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