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| 稿件标题： | 冰载荷作用下不同航行体头型的力学响应分析 |
| 稿件作者： | 方登建1，刁震霆1，许可2 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2025.02.016 |
| 科学编辑： | 关奔 博士（哈尔滨工程大学 教授） |
| 栏目名称： | 基础理论与应用研究 |
| 关键词： | 航行体；冲击载荷；结构响应；LS-DYNA；垂向破冰 |
| 文章摘要： | 为了分析冰载荷作用下不同航行体破冰出水过程中的力学状态，基于流固耦合算法，对半球型、锥型、流线型3种头型的航行体分别进行了建模，利用LS-DYNA求解器解析3种航行体在不同破冰偏移角度、不同头部材料下破冰过程中的力学响应特性。建模仿真计算发现，在垂向破冰时，半球型、锥型、流线型头部航行体的应力集中时间分别为0.016～0.058 s、0.008～0.015 s、0.008～0.022 s；航行体破冰时偏移角度越大，应力集中时间越长，当航行体以5.0°的偏移角度破冰时，半球型、锥形、流线型头部航行体应变最大值分别为0.71、0.56、0.64；锥型头部航行体的破冰能力最好，流线型头部航行体稍差，半球型头部航行体最差；钛合金材料与锥型头部航行体搭配时结构性能保持最好。 |
| 引用本文格式： | 方登建，刁震霆，许可.冰载荷作用下不同航行体头型的力学响应分析［J］.兵器装备工程学报，2025，46(2)：112-121. FANG Dengjian, DIAO Zhenting, XU Ke.Mechanical response analysis of different head types of a vehicle launched underwater under ice loads［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering，2025，46(2)：112-121. |
| 刊期名称： | 2025年02期 |
| 出版时间： | 2025年2月 |
| 收稿日期： | 2023-12-05 |
| 修回日期： | 2024-03-11 |
| 录用日期： | 2024-04-29 |
| 上线时间： | 2025年2月28日 |
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