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| 稿件标题： | 水下仿生翼型设计及其水动力性能研究 |
| 稿件作者： | 赵长青1,王梦豪2,李健2,许昊1，孙铁志1,3 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2025.02.019 |
| 科学编辑： | 顾璇 博士（哈尔滨工程大学 副教授） |
| 栏目名称： | 基础理论与应用研究 |
| 关键词： | 仿生水翼；增升减阻；流动分离；翼尖涡 |
| 文章摘要： | 为了提升水翼的水动力性能，采用座头鲸鳍肢前缘波状结构作为设计参考，通过函数模型表达前缘型线，并结合新型翼型剖面，设计出一种新型仿生水翼模型。通过水洞试验，测量了仿生水翼和典型水翼的水动力性能，并采用数值仿真方法揭示了仿生水翼的增升减阻机理。试验结果表明：在雷诺数1.8×105至3.0×105范围内，仿生水翼展现出较为明显的增升减阻优势，其中升力性能最高提升14%，阻力性能最大优化47%。进一步深入分析数值结果并对比表面压力及流场结构可视化发现，与典型水翼相比，仿生水翼吸力面的低压峰值较高，前缘波状结构维持的高动量区显著减少了流动分离面积。此外，前缘型线的优化减少了由翼尖涡引起的诱导阻力，从而显著提升了水翼水动力性能。 |
| 引用本文格式： | 赵长青,王梦豪,李健，等.水下仿生翼型设计及其水动力性能研究［J］.兵器装备工程学报，2025，46(2)：136-144. ZHAO Changqing, WANG Menghao, LI Jian, et al.Underwater bionic rudder wing design and its hydrodynamic performance research［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering，2025，46(2)：136-144. |
| 刊期名称： | 2025年02期 |
| 出版时间： | 2025年2月 |
| 收稿日期： | 2024-03-04 |
| 修回日期： | 2024-05-20 |
| 录用日期： | 2024-06-19 |
| 上线时间： | 2025年2月28日 |
| 浏览次数： | 267 |
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