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| 稿件标题： | 飞行器主桨的电动式变桨距伺服控制系统设计 |
| 稿件作者： | 彭士峻，徐帆，李思言，毛汉领 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2025.02.023 |
| 科学编辑： | 罗冠辰 博士（北京控制工程研究所 高级工程师 ） |
| 栏目名称： | 信息科学与控制工程 |
| 关键词： | DSP；CPLD；变桨距控制；电机控制；PID控制；伺服控制系统；系统设计 |
| 文章摘要： | 以某型飞行器主桨的变桨距控制系统为研究背景，设计了一套位置伺服控制系统。为进行高精度的位置控制，保证变桨距机构平稳且快速的作动效果，以DSP和CPLD为核心架构进行了硬件电路设计；并根据变桨距作动装置的主要参数进行控制系统建模，运用PID控制方法实现电机控制，进行了控制律设计、仿真分析和软件编写。实验结果表明：系统位置控制的带宽不低于5 Hz，稳态误差在10%以内，变桨距作动装置的运动速度不低于20 mm/s，桨距角改变速度不低于28(°)/s，系统的控制精度高和稳定性好，能够满足应用需求。 |
| 稿件基金： | 国家自然科学基金项目（202201013)；广西人才和基地专项项目（AD19259002) |
| 引用本文格式： | 彭士峻，徐帆，李思言，等.飞行器主桨的电动式变桨距伺服控制系统设计［J］.兵器装备工程学报，2025，46(2)：177-187. PENG Shijun, XU Fan, LI Siyan, et al.Design of servo control system for electric variable pitch on aircraft main propeller［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering，2025，46(2)：177-187. |
| 刊期名称： | 2025年02期 |
| 出版时间： | 2025年2月 |
| 收稿日期： | 2023-11-22 |
| 修回日期： | 2024-03-14 |
| 录用日期： | 2024-04-28 |
| 上线时间： | 2025年2月28日 |
| 浏览次数： | 230 |
| 下载次数： | 19 |
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