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| 稿件标题： | 汽车空调蒸发器湿工况特性 |
| 稿件作者： | 施骏业,瞿晓华,祁照岗,等(53) |
| 栏目名称： | 制造技术 |
| 关键词： | 汽车空调； 蒸发器； 凝水 |
| 文章摘要： | 对蒸发器稳定工况下的传热压降性能及除湿量， 排水量， 喷水量进行了测量， 并对风量突然增加的瞬态过 程中， 蒸发器喷水量进行了测量。试验结果表明， 蒸发器的制冷能力， 压降， 除湿量随入口空气含湿量的增加而 增加； 在设定工况下蒸发器排水量约为１ ． ８ ７ ｇ ／ ｓ ， 占除湿量的９ ９ ． ２ ％， 表明稳定工况下蒸发器排水量与除湿量基 本相当； 蒸发器向前倾斜利于凝水的排出， 与不倾斜相比平均提高３ ． ２ ％， 与向后倾斜相比提高１ １ ． ９ ％； 而蒸发器 左右倾斜对凝水排除的影响较小； 在 |
| 引用本文格式： | 施骏业，瞿晓华，祁照岗，等.汽车空调蒸发器湿工况特性[J].四川兵工学报，2010,31（4)：53. |
| 刊期名称： | 2010年04期 |
| 出版时间： | 2010年4月 |
| 上线时间： | 2010年4月28日 |
| 浏览次数： | 3430 |
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