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| 稿件标题： | 汽车制动器性能控制方法 |
| 稿件作者： | 刘田(62) |
| 栏目名称： | 制造技术 |
| 关键词： | 制动器； 机械惯量； 转动惯量； 扭矩； 驱动电流 |
| 文章摘要： | 利用差分的方法， 将连续问题离散化， 解决了车辆制动器实验台上等效转动惯量及补偿驱动电流的计算方 法， 提出了电动机驱动电流的控制方法模型， 实现了以更少的能耗最大限度逼近路试状态的目标。 |
| 刊期名称： | 2010年04期 |
| 出版时间： | 2010年4月 |
| 上线时间： | 2010年4月28日 |
| 浏览次数： | 3387 |
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