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| 稿件标题： | ４ ８ ０ ６电动汽车传动系统速比的优化计算 |
| 稿件作者： | 王德伦１，叶成涛１，罗劲松１，徐才贵２ |
| 栏目名称： | 制造技术 |
| 关键词： | 电动汽车； 实车试验； 速比； 优化计算 |
| 文章摘要： | 在保证动力性的同时， 为了提高整车经济性， 必须对传动系统速比进行合理选取。以某纯电动汽车为例， 根据动力性设计要求， 选择了合适的电机， 同时对电机和传动系统速比进行合理的匹配和优化计算， 并将其进行实车试验。结果表明， 在保证最高车速的前提下， 优化后的速比降低了电池放电电流， 延长了电池的放电时间， 从而提高了整车的续驶里程。 |
| 引用本文格式： | 王德伦， 叶成涛， 罗劲松等. 4806电动汽车传动系统速比的优化计算［Ｊ］．四川兵工学报，2011，32（2）：73-75. |
| 刊期名称： | 2011年02期 |
| 出版时间： | 2011年2月 |
| 上线时间： | 2011年2月28日 |
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