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| 稿件标题： | 多支路互连式油气悬架刚度阻尼耦合特性研究 |
| 稿件作者： | 张军伟，陈思忠，吴志成，杨林，赵玉壮 |
| 栏目名称： | 机械制造与检测技术 |
| 关键词： | 油气悬架；互连式；耦合；阻尼非一致性 |
| 文章摘要： | 基于多支路互连式油气悬架刚度阻尼耦合特性，对同一行程阻尼非一致性问题进行了研究。在对该油气悬架连通结构形式及原理分析的基础上，建立了液压系统中阻尼阀、蓄能器及部分液压系统数学模型。通过软件仿真，观察比较了系统特性的变化，找出了同行程阻尼非一致性产生的原因，并分析了参数变化对同行程阻尼非一致性的影响。研究结果对互连式油气悬架阻尼半主动控制研究具有指引参考价值。 |
| 引用本文格式： | 张军伟，陈思忠，吴志成，等.多支路互连式油气悬架刚度阻尼耦合特性研究 ［J］.四川兵工学报，2014(5):80-85. ZHANG Jun wei, CHEN Si zhong, WU Zhi cheng, et al.Coupling Characteristics of Stiffness and Damping of Multi branch Interconnected Hydro pneumatic Suspension ［J］.Journal of Sichuan Ordnance,2014(5):80-85. |
| 刊期名称： | 2014年05期 |
| 出版时间： | 2014年5月 |
| 上线时间： | 2014年5月28日 |
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