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| 稿件标题： | 全地形车车架动态特性分析与减振研究 |
| 稿件作者： | 陈旭 a ，黄云涛 b ，娄威振 b ，于海鸽 b ，蒋亚东 b |
| 栏目名称： | 机械制造与检测技术 |
| 关键词： | 有限元模型；动态特性；模态分析；减振研究 |
| 文章摘要： | 通过建立全地形车的有限元模型，进行计算模态和实验模态研究，对二者结果进行对比分析，验证有限元模型的正确性，同时得到车架振动的固有频率和振型；结合发动机的振动特性，分析其振动对车架动态性能的影响，由谐响应分析得到车架各部位的振动情况，提出了避免发动机与车架共振的方案，对比改进前后车架位移的响应幅值，验证该减振方案的正确性。 |
| 引用本文格式： | 陈旭，黄云涛，娄威振，等.全地形车车架动态特性分析与减振研究 ［J］.四川兵工学报，2014(11):87-91. CHEN Xu，HUANG Yun tao，LOU Wei zhen，et al.Dynamic Performance Analysis and Vibration Reduction Research of ATV Frame ［J］.Journal of Sichuan Ordnance,2014(11):87-91. |
| 刊期名称： | 2014年11期 |
| 出版时间： | 2014年11月 |
| 上线时间： | 2014年11月28日 |
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