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| 稿件标题： | 宽广攻角范围内不同加载形式涡轮气动性能研究 |
| 稿件作者： | 白涛 |
| 栏目名称： | 基础理论与应用研究 |
| 关键词： | 负荷分布；攻角；边界层；气动损失 |
| 文章摘要： | 攻角和负荷分布形式的变化必然会导致涡轮叶片边界层结构的改变，从而影响涡轮的损失特性。本文通过设计负荷能力相同而负荷分布形式不同的3种叶型分析在宽广的攻角范围内，负荷分布对涡轮叶型边界层发展的影响规律。研究结果表明：前加载和均匀加载叶型在宽广的攻角范围内表现较低的损失特性，尤其是在负攻角范围内；后加载叶型的设计使得边界层提前转捩，气动损失较大。 |
| 稿件基金： | 国家自然科学基金青年基金（51406003） |
| 引用本文格式： | 白涛. 宽广攻角范围内不同加载形式涡轮气动性能研究［J］.兵器装备工程学报，2016(7):163-167. BAI Tao. Research of Aerodynamic Performance of Turbine Blade with Different Loading Distribution at Wind Range Incidence［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering,2016(7):163-167. |
| 刊期名称： | 2016年07期 |
| 出版时间： | 2016年7月 |
| 上线时间： | 2016年7月28日 |
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| 下载次数： | 498 |
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