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| 稿件标题： | 基于热-机耦合的柴油机气缸盖强度研究 |
| 稿件作者： | 伍鹏，赵建华，刘琦，冯义 |
| 栏目名称： | 基础理论与应用研究 |
| 关键词： | 缸盖；有限元；温度场；顺序耦合；应力场 |
| 文章摘要： | 采用有限元分析软件ANSYS分析了某型柴油机缸盖的温度场分布和缸盖热应力以及缸盖在机械载荷作用下的应力场，然后运用热-机顺序耦合的方法，将热负荷和机械载荷同时加载于缸盖，研究其在多种载荷作用下的应力场和变形情况。研究结果表明：缸盖温度最高点和热应力最大值出现在火力面鼻梁区和靠近排气门的喷油器座孔的一侧；热-机耦合应力作用下，缸盖的最大应力点出现在两个进气门之间的鼻梁区和两个排气门之间的鼻梁区，缸盖承受的最大拉应力未超过材料的许容拉应力；缸盖的最小疲劳安全系数和最小疲劳寿命均满足设计要求。 |
| 稿件基金： | 国家自然科学基金项目（51079156） |
| 引用本文格式： | 伍鹏，赵建华，刘琦，等. 基于热-机耦合的柴油机气缸盖强度研究［J］.兵器装备工程学报，2016(10):158-163. WU Peng, ZHAO Jianhua, LIU Qi, et al. Analysis of ThermalMechanism Coupled Stress Field of a Diesel Engine Cylinder Head［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering,2016(10):158-163. |
| 刊期名称： | 2016年10期 |
| 出版时间： | 2016年10月 |
| 上线时间： | 2016年10月28日 |
| 浏览次数： | 2721 |
| 下载次数： | 723 |
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