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| 稿件标题： | 车用高速风扇液黏离合器流体传动特性分析 |
| 稿件作者： | 姚寿文 1,林博 1,冯姗姗 1,崔红伟 2 |
| 栏目名称： | 专家特稿 |
| 关键词： | 液黏调速离合器；VOF模型；两相流；数值模拟；流体剪切转矩 |
| 文章摘要： | 为精确预测高速工况的流场特性，运用自由表面（VOF）模型，对摩擦副流体进行了数值模拟，得到了两相流区域分布及其演变规律，预测了全转速范围的转矩。研究表明：两相流区域主要受流体动压效应、流体静压效应影响；输入转速越高，摩擦副流体空气体积分数越大，供油量越大，空气体积分数越小；流体转矩随着转速升高而增大，而过某临界值时，转矩下降。作者还构建了液黏调速离合器性能试验台架，对摩擦副的油膜转矩传递特性进行试验，验证了预测模型的合理性。 |
| 稿件基金： | 国家自然科学基金资助项目（51275039） |
| 引用本文格式： | 姚寿文,林博,冯姗姗,等. 车用高速风扇液黏离合器流体传动特性分析［J］.兵器装备工程学报，2017(7):1-7. YAO Shouwen, LIN Bo, FENG Shanshan, et al. Analysis of Fluid Transmission Characteristics of HydroViscous Clutch for Vehicle High Speed Fan［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering,2017(7):1-7. |
| 刊期名称： | 2017年07期 |
| 出版时间： | 2017年7月 |
| 上线时间： | 2017年7月28日 |
| 浏览次数： | 2759 |
| 下载次数： | 781 |
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