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| 稿件标题： | 基于强化路面的车身疲劳联合仿真 |
| 稿件作者： | 李高伟1，王显会1，张明1，周云波1，孙晓旺1，樊晓都2 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2019.12.035 |
| 栏目名称： | 基础理论与应用研究 |
| 关键词： | 强化路面；联合仿真；载荷谱；疲劳寿命；有限元 |
| 文章摘要： | 研究试验场强化路面高程信息，在多体动力学仿真软件平台MSCAdams建立了石块路和波形路模型，应用建立的多体动力学模型，仿真模拟实验工况，获取车身悬置处载荷谱信息。建立车辆有限元模型，基于Miner疲劳损伤理论，应用静态分析法，对车辆初始设计方案进行疲劳性能评估。以获取的强化路面高频激励下车身悬置处的载荷谱信息，结合有限元模型进行疲劳寿命分析，发现车身中通道左侧三板焊接处寿命不满足要求，对该位置进行优化改进设计。 |
| 稿件基金： | 国家自然科学基金项目“泡沫铝的压剪耦合动态本构关系和抗爆炸机理研究”（11802140）；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（30918011303）；道路交通安全公安部重点实验室开放基金资助项目（2018ZDSYSKFKT09） |
| 引用本文格式： | 李高伟，王显会，张明，等.基于强化路面的车身疲劳联合仿真［J］.兵器装备工程学报，2019,40(12):178-183. LI Gaowei, WANG Xianhui, ZHANG Ming, et al.Study on CoSimulation of Body Fatigue Based on Reinforced Pavement［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering,2019,40(12):178-183. |
| 刊期名称： | 2019年12期 |
| 出版时间： | 2019年12月 |
| 上线时间： | 2019年12月28日 |
| 浏览次数： | 2557 |
| 下载次数： | 615 |
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