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| 稿件标题： | 蜂窝夹层结构对车辆抗爆炸冲击性能的影响 |
| 稿件作者： | 罗小丽，王洪亮，周云波，王显会，孙晓旺，罗鸣 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2020.04.041 |
| 科学编辑： | 刘一鸣（陆军工程大学博士研究生） |
| 栏目名称： | 基础理论与应用研究 |
| 关键词： | 蜂窝夹层；车辆；抗爆炸冲击；泊松比；功能梯度 |
| 文章摘要： | 为了提高车辆抗爆炸冲击性能，在车辆缩比模型底部设计不同的蜂窝夹层结构进行仿真分析，以底板内能和加速度来评价车辆的抗爆炸冲击性能，选择最佳结构，并以蜂窝胞壁厚度作为变量进行功能梯度分析。结果表明，填充蜂窝夹层结构可以提高车辆的抗爆炸冲击性能，其中具有厚度梯度的结构能更有效地提高车辆的抗冲击性能；填充具有正等比厚度梯度的面内正泊松比蜂窝夹层结构时，底板加速度峰值减小了91.1%，车辆的抗冲击性能显著提升。 |
| 稿件基金： | 国家自然科学基金项目（11802140）；中央高校基本科研业务费专项资金项目（30918011303） |
| 引用本文格式： | 罗小丽，王洪亮，周云波，等.蜂窝夹层结构对车辆抗爆炸冲击性能的影响［J］.兵器装备工程学报，2020,41(04):215-219. LUO Xiaoli, WANG Hongliang, ZHOU Yunbo, et al.Study on Influence of Honeycomb Sandwich Structure on Vehicle Blast Resistant Performance［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering,2020,41(04):215-219. |
| 刊期名称： | 2020年04期 |
| 出版时间： | 2020年4月 |
| 上线时间： | 2020年4月28日 |
| 浏览次数： | 2558 |
| 下载次数： | 391 |
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