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| 稿件标题： | 扑翼飞行器柔性尾翼动力学模型的建立与研究 |
| 稿件作者： | 黄灿1,李文彬1,赵卫凯1,吴杰1,朱攀2 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2020.05.003 |
| 科学编辑： | 朱昭君 博士(火箭军工程大学讲师) |
| 栏目名称： | 装备理论与装备技术 |
| 关键词： | 仿鸟扑翼飞行器；柔性变形；尾翼；俯仰力矩；偏航力矩 |
| 文章摘要： | 建立了包含鸟类尾翼扑动和滚转的动力学模型，引入柔性变形度并给出气动特性的计算方法，分析了形状、角度和材料3个主要因素对尾翼动力学性能的影响规律，结合XFlow仿真结果进行分析。结果显示，扇形和燕尾形有更大的俯仰力矩和偏航力矩；尾翼所受力和力矩随张开角度增大而增大，随柔性变形度增大而减小；张开角度和柔性变形度的变化对燕尾形尾翼的影响大于对扇形尾翼的影响；XFlow仿真结果与模型计算结果的变化规律一致，两者的平均相对误差为17.58％。 |
| 引用本文格式： | 黄灿,李文彬,赵卫凯，等.扑翼飞行器柔性尾翼动力学模型的建立与研究［J］.兵器装备工程学报，2020,41(05):9-14. HUANG Can, LI Wenbin, ZHAO Weikai, et al.Establishment and Research of Flexible Tail Dynamics Model of FlappingWing Aircraft［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering,2020,41(05):9-14. |
| 刊期名称： | 2020年05期 |
| 出版时间： | 2020年5月 |
| 上线时间： | 2020年5月28日 |
| 浏览次数： | 2941 |
| 下载次数： | 734 |
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