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| 稿件标题： | 高功率密度柴油机不同增压系统方案性能比较研究 |
| 稿件作者： | 刘红彬，桂勇，骆清国，孙大光 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2020.10.020 |
| 科学编辑： | 焦宇飞 博士（ 陆军军事交通学院） |
| 栏目名称： | 装备理论与装备技术 |
| 关键词： | HPD柴油机；固定截面涡轮增压器；VNT增压系统；试验台架 |
| 文章摘要： | 针对高功率密度（HPD）柴油机与增压器在不同工况下匹配性差的问题，搭建发动机性能试验台架，对分别匹配固定截面涡轮增压器和可变喷嘴环增压器（VNT）后的某型HPD柴油机的性能指标进行了研究；研究结果表明，相对于固定截面涡轮增压器，HPD柴油机匹配VNT增压系统后，压气机出口压力在外特性中低转速时大幅上升，进气效率提高，柴油机最大转矩升高13.2%，转速储备系数由1.03增大至1.28，转矩储备系数由1.02增大至1.16，不同负荷工况下燃油消耗率均降低，最大降低幅度达28.7%，柴油机的动力和经济性得到全面改善。 |
| 引用本文格式： | 刘红彬，桂勇，骆清国，等.高功率密度柴油机不同增压系统方案性能比较研究［J］.兵器装备工程学报，2020,41(10):112-116，145. LIU Hongbin, GUI Yong, LUO Qingguo, et al.Study on Effect of Different Turbocharger System on High Power Density Diesel Engine Performance［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering,2020,41(10):112-116，145. |
| 刊期名称： | 2020年10期 |
| 出版时间： | 2020年10月 |
| 上线时间： | 2020年10月28日 |
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