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| 稿件标题： | 气缸式尾翼气缸内压力及影响因素分析 |
| 稿件作者： | 任明，曾稼，陈江，熊国松，丁方超，张镇锋，李中 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2020.12.017 |
| 科学编辑： | 焦志刚（沈阳理工大学教授、硕导） |
| 栏目名称： | 装备理论与装备技术 |
| 关键词： | 气缸式尾翼；内弹道；后效期；气缸内压强 |
| 文章摘要： | 根据气体一维准定常流动理论建立了气缸式尾翼气缸充放气理论模型，设计了1.8 mm和2.0 mm两种气孔直径的气缸式尾翼结构，仿真得到了气缸内压强和气缸内外压强差曲线，结果表明1.8 mm方案尾翼能够正常工作，2.0 mm方案尾翼存在在膛内提前张开的风险，并得到验证。 |
| 引用本文格式： | 任明，曾稼，陈江，等.气缸式尾翼气缸内压力及影响因素分析［J］.兵器装备工程学报，2020,41(12):93-97. REN Ming, ZENG Jia, CHEN Jiang, et al.Cylinder Pressure Analysis of CylinderOpen Fin［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering,2020,41(12):93-97. |
| 刊期名称： | 2020年12期 |
| 出版时间： | 2020年12月 |
| 上线时间： | 2020年12月28日 |
| 浏览次数： | 2480 |
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