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| 稿件标题： | 基于闭式解算法的粘弹性振子系统阻尼效应分析 |
| 稿件作者： | 孙宝1，张文超1，李占龙2，秦园2 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2020.12.031 |
| 科学编辑： | 李志远（合肥工业大学教授） |
| 栏目名称： | 基础理论与应用研究 |
| 关键词： | 粘弹性振子；分数阶微分方程；闭式解算法；数值解；缓冲减振 |
| 文章摘要： | 为了降低大型工程车辆在工作时产生的噪声及振动，以具有流体特性的Maxwell分数阶粘弹性振子作为研究对象，构建粘弹性阻尼缓冲模型。依据粘弹性材料的分数阶本构关系及动力学关系，建立分数阶数学模型，得到系统的动力学方程。并将离散后的GrünwaldLetnikov分数阶微分定义代入系统方程，得到系统的闭式解。对比分析正弦函数和单位冲激函数两种激励下系统参数变化对阻尼效应的影响。结果表明：微分方程的阶数及系数变化均对系统的阻尼效应产生不同程度的影响。该数值方法为工程车辆中粘弹性缓冲结构的阻尼效应分析提供了一种新的思路。 |
| 稿件基金： | 国家自然科学基金项目（51805347）；中国博士后科学基金项目（2019M661058）；山西省自然科学基金项目（201801D121168） |
| 引用本文格式： | 孙宝，张文超，李占龙，等.基于闭式解算法的粘弹性振子系统阻尼效应分析［J］.兵器装备工程学报，2020,41(12):166-170. SUN Bao, ZHANG Wenchao, LI Zhanlong, et al.Damping Effect Analysis of Viscoelastic Vibration Based on Closed Solution Algorithm［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering,2020,41(12):166-170. |
| 刊期名称： | 2020年12期 |
| 出版时间： | 2020年12月 |
| 上线时间： | 2020年12月28日 |
| 浏览次数： | 2605 |
| 下载次数： | 449 |
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