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| 稿件标题： | 某型涡轮增压器的多应力耦合分析与测试验证 |
| 稿件作者： | 钱云鹏1，刘勤1，佟鼎2，刘英1，花琳2 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2020.S2.034 |
| 栏目名称： | 基础理论与应用研究 |
| 关键词： | 多应力耦合；多物理场仿真；涡轮增压器；涡轮；测试验证 |
| 文章摘要： | 针对某型车用发动机涡轮增压器，考虑热、机械、气动载荷等多应力耦合作用建立了涡轮气固热耦合仿真模型，通过气动流体稳态分析获得流固交界面的压力、温度分布，随后进行稳态热分析确定固体域的温度分布，最后综合考虑热应力、气动压力和旋转离心力获得涡轮的综合应力和温度分布。为了验证应力分析结果，采用热电偶和非接触应力测试系统测试涡轮工作过程中的表面温度和叶片尖端应力，结果表明仿真温度误差为5.2%，应力误差为7.1%，满足工程要求，为后续可靠性分析和耐久性分析奠定了基础。 |
| 稿件基金： | 装发部预研项目(41402010103)；国防技术基础项目(JSZL2017208B001) |
| 引用本文格式： | 钱云鹏，刘勤，佟鼎，等.某型涡轮增压器的多应力耦合分析与测试验证［J］.兵器装备工程学报，2020,41(S2):162-167. QIAN Yunpeng, LIU Qin, TONG Ding, et al.Turbine Supercharger Multi Stress Coupling Simulation and Test Validaty［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering,2020,41(S2):162-167. |
| 刊期名称： | 2020年增刊2期 |
| 出版时间： | 2021年4月 |
| 上线时间： | 2021年4月13日 |
| 浏览次数： | 2586 |
| 下载次数： | 2069 |
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