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| 稿件标题： | 基于机场运行能力的进港航班时刻优化 |
| 稿件作者： | 左杰俊1，刘懿2，王强1，钟琦3，李静娴1，陈志伟1 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2020.S2.036 |
| 栏目名称： | 基础理论与应用研究 |
| 关键词： | 交通运输规划与管理；机场运行能力；遗传算法；航班时刻 |
| 文章摘要： | 根据终端区空中交通管制运行规则，以最小化航班多跑道机场终端区飞机进港排序总延误时间为目标，考虑进港点约束、航班时刻调整范围约束和跑道运行保障能力约束，建立航班时刻优化模型，采用排列编码的方式利用遗传算法对模型求解。与雷达轨迹导出的实际数据进行比较，文章所提方法能够有效减少延误时间，提高航班正常率。 |
| 稿件基金： | 民航安全能力建设项目（机场容量与航班时刻资源优化配置研究） |
| 引用本文格式： | 左杰俊，刘懿，王强，等.基于机场运行能力的进港航班时刻优化［J］.兵器装备工程学报，2020,41(S2):173-179. ZUO Jiejun, LIU Yi, WANG Qiang, et al.Optimization of Arrival Flight Sequencing Based on Airport Operation Capability［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering,2020,41(S2):173-179. |
| 刊期名称： | 2020年增刊2期 |
| 出版时间： | 2021年4月 |
| 上线时间： | 2021年4月13日 |
| 浏览次数： | 2547 |
| 下载次数： | 408 |
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