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| 稿件标题： | 移线工况下考虑抖动的摩托车前悬架优化分析 |
| 稿件作者： | 冉险生1，罗领1，赵洪亮2，陈凯1 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2021.09.048 |
| 科学编辑： | 周云波 博士（南京理工大学副教授） |
| 栏目名称： | 机械制造与检测技术 |
| 关键词： | 摩托车；抖动；移线工况；灵敏度分析；多目标优化 |
| 文章摘要： | 针对摩托车在移线工况下的行驶稳定性，建立了人-车系统模型，在移线工况下进行仿真，以表征抖动的转向系质心位置侧倾角速度和转向系横摆角速度为优化目标，对前悬架系统相关设计参数进行灵敏度分析，根据分析结果进行多目标优化，对比分析优化前后的响应验证方案的合理性。结果表明，优化后的转向系质心位置侧倾角速度和横摆角速度分别减少25.6%、31.5%，摩托车行驶稳定性明显提高。 |
| 稿件基金： | 重庆市博士后科研项目（Xm2017116） |
| 引用本文格式： | 冉险生，罗领，赵洪亮，等.移线工况下考虑抖动的摩托车前悬架优化分析［J］.兵器装备工程学报，2021，42(09)：298-302. RAN Xiansheng, LUO Ling, ZHAO Hongliang, et al.Optimization Analysis of Motorcycle Front Suspension System Considering Wobble in Line Shifting Condition［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering，2021，42(09)：298-302. |
| 刊期名称： | 2021年09期 |
| 出版时间： | 2021年9月 |
| 上线时间： | 2021年9月28日 |
| 浏览次数： | 2515 |
| 下载次数： | 488 |
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