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| 稿件标题： | 基于相变复合材料的新型液压油箱设计及研究 |
| 稿件作者： | 张列,李良,冯永保,何祯鑫,韩小霞 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2024.03.030 |
| 科学编辑： | 许同乐 博士（山东理工大学 教授、博导） |
| 栏目名称： | 机械制造与检测技术 |
| 关键词： | 相变复合材料；液压油箱；换热效率；瞬态传热；数值模拟 |
| 文章摘要： | 针对液压系统存在“低温启动困难”和“高温散热效率低”的矛盾问题，影响了液压系统设备性能的整体提升。设计一种采用相变复合材料构建的新型液压油箱结构，利用ANSYS软件对先后添加复合相变材料新型油箱进行建模与仿真，得出径向传热、瞬态传热等仿真云图并进行分析比较传热梯度的变化。仿真结果证实，相变复合材料能够快速吸收油液的热量，从而散热效果高于普通油箱。并且针对油箱传热的不同影响因素进行了仿真分析，得出油箱材料、环境温度、载荷温度仿真云图，仿真结果表明，利用相变复合材料的高储能及高导热特性，在低温条件下，液压油能够在油箱中快速均匀加热以及在高温条件下高效散热，提高油箱的换热效率，减小油箱体积，使其具备“容积小、导热快、换热面积大、油液加热均匀、对极端温度条件适应能力强”等优点，对延长液压油及液压元件的使用寿命，提高液压系统设备的工作可靠性和生存能力具有重要意义。 |
| 引用本文格式： | 张列,李良,冯永保,等.基于相变复合材料的新型液压油箱设计及研究［J］.兵器装备工程学报，2024，45(3)：238-246. ZHANG Lie, LI Liang, FENG Yongbao, et al.New hydraulic tank design based on phase change composites［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering，2024，45(3)：238-246. |
| 刊期名称： | 2024年03期 |
| 出版时间： | 2024年3月 |
| 收稿日期： | 2023年3月17日 |
| 修回日期： | 2023年4月11日 |
| 录用日期： | 2023年5月11日 |
| 上线时间： | 2024年3月28日 |
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