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| 稿件标题： | 发动机舱通风冷却快速评估方法研究 |
| 稿件作者： | 高鹏,王睿,杨水锋,刘开磊 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2024.05.027 |
| 科学编辑： | 石磊 博士（ 西北工业大学 副教授） |
| 栏目名称： | 装备理论与装备技术 |
| 关键词： | 发动机舱；通风冷却；热环境；数值模拟 |
| 文章摘要： | 针对飞行器在高速巡航状态下发动机舱热环境复杂，缺乏准确快速评估手段的难题，基于一维数学模型提出了一种发动机舱通风冷却快速评估方法。在分析发动机舱典型的热环境及传热特点的基础上，分别建立了发动机舱通风冷却的三维CFD模型以及基于AMESIM的快速评估数值模型。具体分析了不同冷却气流量、温度下发动机舱的温度分布，比较了2种模型之间的相对误差。结果表明：冷却气流量在0.2～1.0 kg/s时，快速评估数值模型与三维CFD模型计算结果相对误差最大不超过3.5%；冷却气温度在353.15～423.15 K时，快速评估数值模型与三维CFD模型计算结果相对误差最大不超过4%。 |
| 引用本文格式： | 高鹏,王睿,杨水锋,等.发动机舱通风冷却快速评估方法研究［J］.兵器装备工程学报，2024，45(5)：188-195,230. GAO Peng, WANG Rui, YANG Shuifeng, et al.Research on rapid evaluation method for ventilation and cooling in engine cabin［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering，2024，45(5)：188-195,230. |
| 刊期名称： | 2024年05期 |
| 出版时间： | 2024年5月 |
| 收稿日期： | 2023-12-05 |
| 修回日期： | 2023-12-29 |
| 录用日期： | 2024-02-05 |
| 上线时间： | 2024年5月31日 |
| 浏览次数： | 1293 |
| 下载次数： | 53 |
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