文章详情
| 稿件标题： | 自动机凸轮曲线动力学性能改进 |
| 稿件作者： | 李利,李加昭,刘明敏 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2020.09.026 |
| 科学编辑： | 杨洋 博士（北京航空航天大学博导） |
| 栏目名称： | 装备理论与装备技术 |
| 关键词： | 正弦型凸轮曲线设计方法；自动机虚拟样机；驱动功耗；动力学特性优化 |
| 文章摘要： | 对原自动机凸轮曲线的过渡段采用正弦型曲线进行动力学特性优化。在已知约束条件和符合自动机内弹道安全要求的前提下，建立优化凸轮曲线的轮廓方程。利用多刚体动力学理论，对比优化前后自动机虚拟样机曲线槽的动力学性能。仿真结果表明改进后自动机驱动力矩和滚轮与上下曲线槽的接触力和自动机驱动功耗显著降低，发射率明显提高。 |
| 稿件基金： | 装备预研船舶重工联合基金项目（6141B04010503） |
| 引用本文格式： | 李利,李加昭,刘明敏.自动机凸轮曲线动力学性能改进［J］.兵器装备工程学报，2020,41(09):139-143. LI Li, LI Jiazhao, LIU Mingmin.Dynamic Performance Improved for Cam Curve of Automatic Machine［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering,2020,41(09):139-143. |
| 刊期名称： | 2020年09期 |
| 出版时间： | 2020年9月 |
| 上线时间： | 2020年9月28日 |
| 浏览次数： | 2671 |
| 下载次数： | 502 |
| 免费阅读PDF 在线阅读 下载本期目录 下载本期封面 | |