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| 稿件标题： | 四轮车辆路面激励数学模型 |
| 稿件作者： | 黄大山1，王炳奇1，刘海亮1，张建2 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2021.02.027 |
| 科学编辑： | 顾亮（北京理工大学教授、博导） |
| 栏目名称： | 基础理论与应用研究 |
| 关键词： | 悬架系统；路面激励；滤波白噪声；延时特性；相干性 |
| 文章摘要： | 基于滤波白噪声法，构建了单轮时域路面激励模型；考虑前轮后轮之间的延时特性，基于路面位移功率谱密度构建了左半车时域路面激励模型；考虑左轮右轮之间的相干性构建了前半车时域路面激励模型；以此综合构建出整车四轮时域路面激励数学模型。对所构建的路面激励模型进行仿真分析，说明了所建立的整车四轮时域路面激励数学模型的有效性。 |
| 稿件基金： | 军内科研项目（012016011000B11501） |
| 引用本文格式： | 黄大山，王炳奇，刘海亮，等.四轮车辆路面激励数学模型［J］.兵器装备工程学报，2021,42(02):142-146. HUANG Dashan, WANG Bingqi, LIU Hailiang, et al.Research on Assessment Method of Vibration Control Feature of Suspension System of Vehicle［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering,2021,42(02):142-146. |
| 刊期名称： | 2021年02期 |
| 出版时间： | 2021年2月 |
| 上线时间： | 2021年2月28日 |
| 浏览次数： | 2719 |
| 下载次数： | 1284 |
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